https://www.velonews.com/wp-content/uploads/sites/5/2020/03/GettyImages-1138855619.jpg?resize=1070,602 A los profesionales que viven en Girona se les dice que no se les permitirá entrenar durante las dos semanas de estado de alarma impuesto por España durante la noche para detener la propagación del coronavirus.

Las docenas de ciclistas profesionales que viven y se entrenan en España se despertaron a una realidad diferente el domingo por la mañana.

De la noche a la mañana, el presidente del gobierno español impuso un estado de alarma de dos semanas que obliga al público en general a permanecer dentro de sus casas para tratar de contener la propagación del coronavirus. Ese bloqueo también incluye la prohibición de montar en bicicleta.

¿Será el momento ideal de una bicicleta estática en casa? Se pregunta la comunidad ciclista española.

Fuentes dijeron a este medio que los profesionales de Girona que salían a entrenar el domingo por la mañana se les dijo que volvieran a casa. A los ciclistas de otras partes de España se les avisó que no se les permitirá montar durante el estado de alarma.

El bloqueo afectará a uno de los hervideros del ciclismo de manera dramática. Cerca de 100 profesionales internacionales viven en España, especialmente en la zona de Girona, en Cataluña. Varios equipos también tienen su curso de servicio en la zona, y algunos han abierto negocios. Y hay cientos de profesionales españoles más con base en todo el país. Lugares como Tenerife, Gran Canaria y Sierra Nevada son centros de entrenamiento de altura muy populares. Tom Dumoulin y el campeón mundial Annemiek van Vleuten estuvieron entre varios profesionales en el Teide la semana pasada, pero se las arreglaron para dejar la isla antes del decreto del sábado por la noche.

En toda España, el domingo, la policía y la guardia civil les dijeron a los automovilistas, peatones y ciclistas que todo movimiento innecesario está prohibido.

Las únicas excepciones son para el trabajo, para comprar comida, para buscar atención médica, o para cuidar a los ancianos u otras personas que necesiten ayuda. Todas las escuelas, bares, restaurantes y tiendas están cerrados. Los parques públicos, los museos y las playas también están cerrados. Las multas a partir de 100 euros y más se repartirán a partir del lunes.

El cierre de España viene después de medidas similares en Italia que comenzaron hace una semana. España es el segundo país después de Italia en cuanto a casos de coronavirus, y la tasa de mortalidad se duplicó a 288, con más de 7.750 personas infectadas en todo el país hasta el domingo por la tarde.

El paro en España e Italia añade otra complicación para el calendario profesional del ciclismo que ya ha sido desbaratado por el coronavirus que golpea a Europa.

El calendario de carreras europeas ha sido eliminado durante el resto de marzo y hasta abril, y los funcionarios del Giro de Italia pospusieron el comienzo de la primera gran gira de la temporada, fijada en mayo.

La París-Niza logró terminar el sábado, después de cancelar su última etapa el domingo, y podría representar la última carrera durante al menos varias semanas, si no más.

El dilema al que se enfrentan ahora los equipos es si a sus atletas que viven en España se les permitirá entrenar. Algunos equipos ya han enviado jinetes a la cercana Andorra, donde todavía no hay restricciones severas, para al menos permitir que los atletas monten. Algunos esperan una excepción para los ciclistas profesionales, ya que el entrenamiento es técnicamente parte de su sustento, pero hasta el domingo, había informes de la policía deteniendo a ciclistas en todo el país.

A primera vista, las restricciones al ciclismo en España podrían parecer ilógicas. Bajo el disfraz del distanciamiento social, el ciclismo parecería ser la actividad física ideal en un encierro. Un ciclista solitario o un pequeño grupo de ciclistas en un camino o sendero abierto están lejos de los espacios cerrados y cubiertos que más preocupan a las autoridades.

Sin embargo, las autoridades sanitarias españolas instan a los ciclistas a que se queden en casa no sólo por la amenaza de infección, sino más bien por el riesgo de someter a un estrés adicional en caso de accidente a un sistema sanitario ya sobrecargado.

El sábado por la tarde, Carlos Mascias, director médico de un hospital privado en las afueras de Madrid, publicó un mensaje en la cuenta de Twitter de la Vuelta a España explicando el riesgo de ir en bicicleta durante el estado de alarma.

“Quédate en casa y deja la bicicleta a un lado”, dijo Mascias. “Cualquier posibilidad de minimizar el impacto en los recursos de los servicios médicos que no esté dirigida al coronavirus es primordial.

“Si algún ciclista sufre un incidente y necesita una ambulancia o una cama en cuidados intensivos, se lo estamos quitando a las personas que realmente lo necesitan, que ahora llegan en masa a los hospitales”, continuó. “Si algo te pasa ahora, tal vez tengas una oportunidad [de ser tratado], pero se la quitarás a otra persona… pero en 48 horas, si algo te pasa, el que se quede sin [la UCI] podrías ser tú, los que ahora andan en bicicleta”.

Varios profesionales españoles han recurrido a los medios sociales para compartir el mensaje entre la activa comunidad ciclista de España.

Enric Mas, un profesional español de Movistar que vive en Andorra, publicó una foto en su cuenta de Instagram con el estribillo “#mequedoencasa” – me quedo en casa.

devica